物流服务供应链风险管理研究

物流服务供应链风险管理研究

自约瑟夫·奈（Joseph S. Nye）提出物流服务供应链概念以来，关于这方面的研究就在理论界渐渐展开，不仅包括国家之间的关系，还逐步引入到其他各种与国家竞争类似的关系之中，物流服务供应链的概念就从此产生了。

1.1 物流服务供应链的含义

物流服务这方面国内外学者研究还是很多的，但是对物流服务供应链的研究却比较少，当前还没有达成一致的看法。高宏军等提物流服务供应链是指由物流能力集成所形成的物流服务集成商为核心，顾客物流服务需求作为为原动力，通过链上各个节点企业之间所签订的合约对服务流、信息流和资金流进行很好的控制，控制链上所有的物流资源，将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理与服务价值管理进行综合集成所形成的从单一物流服务分包商到物流服务需求的功能网链型结构模型；申成霖等认为，物流服务供应链核心企业是集成物流服务供应商，目的是为物流需求方提供全方位立体的物流服务。。整体来说，狭义的物流服务供应链可理解为：为提供一体化的集成物流服务，从上游的功能型物流企业到集成物流服务供应商再到下游的客户所形成的链条式供需合作结构；而广义的物流服务供应链则可以伸展至更上游的物流设施设备、信息技术等提供商，并包括中间所有企业或部门所组成的合作结构，为实现一体化物流服务需求而互相配合的组织。

1.2 物流服务供应链的特点

构建LSSC的目的是为物流客户提供满意的、及时可靠的物流服务要整合资源，通过发挥优势，利用整条物流服务供应链有形的物流设施设备和无形的物流管理知识，。通过提升LSSC的物流服务品质，不只能降低直接客户的生产经营成本，更重要的是能够满足下游客户方方面面的需求，进而为生产企业在生产、物资、开销以及差异化等方面带来竞争方面的优势。现在总结LSSC的特点如下：

（1）表现高度集成化

LSSC 是所有具有相同目标的物流服务企业及其客户的整体，通过准确、正规、制度等要素，通过现代化的信息技术与科学管理，为满足一体化物流服务需求而组建的物流服务供应链体系。LSSC 的核心机制就是要求将所有成员企业有机地集成起来，在一个品牌的平台上，实行科学管理、服务统一化、业务规范化，从而成为一个牢不可断的运作整体。所以可以认为，LSSC 模式的核心就是一种管理思想集成化和方式，它以某一物流服务需求为核心，集中链中所有成员企业的员工、技能和运作方式等优势资源，

围绕各种物流资源的迅速整合来满足客户需要。

（2）存在高度的复杂性

从实质上讲，LSSC是一个延伸到全国乃至全球的巨大物流网络，同时又很容易受外界环境的影响，因而它是一个开放的复杂系统。首先，从系统的整体来看，LSSC包含分包商、集成商以及客户等很多企业，而且同类企业一般还有很多个，而不是一个，而每个企业内部又包含了诸多部门、环节。其次，从系统相互作用的复杂性来看，LSSC的各个成员企业之间、企业内各部门之间都存在复杂的信息流、物流和资金流的交互作用，存在竞争、协同的关系，只从系统集成的角度看，就包含了技术的集成、文化的集成、资源的集成、现金的集成等。最后，LSSC可以说是一个很容易受到外界环境影响的开放系统。