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写桥的作文八篇
在学习、工作或生活中，大家都不可避免地要接触到作文吧，作文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾作文的出现。相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，下面是小编帮大家整理的写桥的作文8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
未来的桥是什么模样？有多长？有多宽？如果我是桥梁设计师的话，那……
未来的桥是用金钢银铁制成的，一亿头非洲大象踩上去都不会塌，不会坏。这种桥没有桥墩，只有两根柱子支撑着。每根柱子下面都会有几个十分耐用的轮子。这种轮子可以根据场地的变化而变化。比如果要是遇到了下雨天，轮子就变成防滑的轮子……有了这种轮子，桥就可以随时移动地方。
这种桥还很美观。桥身两侧有精美的木雕。有的刻着深山老林；有的刻着龙和凤；有的刻着双龙戏珠，还插着各种颜色的彩旗，迎风飘扬。
这种桥有跑步机上的那种传送带，只要人一上去，一下子就过桥了。如果有人快要掉到水里，桥就会伸出一张比人还大的手，把人救上来。这样的桥还可以变成双层的，以便使一些有急事的人能先过桥，所以第二层叫做“急务层”。“急务层”有机器人看管着，这种机器人能在一秒钟内判断出想过急务层的人是否有急事，如果没有急事，那机器人会把这个人推回正常的第一层！
这种未来的桥多方便啊！让我们好好学习，让这种桥早日发明出来。
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都；唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249·8米。全长317米，宽4·1米；桥堍成喇叭形，下端宽6·1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。
不知道什么时候，我知道了有个金桥。
不知道什么时候，我知道了有个大桥。
在上小学之前，我记得徐梦珂对我说：“我初中想考大桥，那是一中嘛。辅仁也不错。”我当时还不是很明白，为什么还没上小学就想初中的事。
在金桥面试的时候，我几乎没有关注过校园的一草一木，只记住了操场中央那棵高大的银杏树。
从金桥出来时，徐梦珂对我说：“看见没，那就是大桥。”同样我也没过多地关注大桥，唯一印象深刻的，是那栋有12层的红楼。
我认为我的做法是对的，我坚信我能考上金桥和大桥。如果现在看了，那考上了再看不就不新鲜了吗?
我如愿以偿考上了金桥。
上了小学，我才明白，大桥是多么的有吸引力。她吸引着每一位同学仰望那红楼的顶端。
那时，我已深深地明白，我已走进了大桥。
入小学不久，我知道了校园里的那棵银杏树是雄的，而大桥有一棵雌的银杏树，秋天会结果子。我没吃过银杏果，所以我对大桥似乎又萌生了一种渴望感。
日月如梭，光阴似箭，六年的小学生活即将过去，学校组织六年级的学生去参观大桥。在大桥的大厅里有一句话：今天我以大桥为荣，明天大桥以我为荣。我知道，这句话我已经听了六年，不知是谁第一个说这句话的，也许真的，我曾经想为金桥争光，也许以后，我还会为大桥争光。
最终，我如愿以偿考上了大桥。也许，这是结(节)果，也是结(接)果。
看到这个结(节)果，我本以为我在做梦。可当我看着红红的录取通知书的时候，事实告诉我，我不在做梦。
我早就知道，大桥有一棵银杏树，是一颗雌的银杏树。每到秋天，它就会结(接)出一个又一个的果实。也许那是一颗小树苗，经过六年我用汗水的浇灌，才结出了这么多的果实。
我曾今用六年的时间走过了一座金色的桥，我又即将用三年的时间走一座更大的桥。
我曾今走近过大桥，而今，我已被大桥录取，我真正地走进了大桥。
我的家乡在恩施，那儿风景宜人，物产丰富。有一条美丽的清江从城中穿过，横跨在这条河上的桥有许多，可我最喜欢的是我家旁边的黄石大桥与仿古的风雨桥。
黄石大桥石连接舞阳大街和小十街的唯一通道，因此十分繁忙。它十一座水泥桥，大桥由四个水泥柱支撑着，每一个水泥柱大约有三四十米高，远远望去像四个“巨人”立在水中，桥的上面两边是人行道，中间行使着各种各样的川流不息的车辆。每当夜色降临，黄石大桥的灯亮了起来，把黄石大桥打扮的五彩缤纷，瑰丽无比，就像一条丝带横跨在清江河上。
去年春游经过风雨桥，老师告诉我们：“它是我们家乡的独特建筑，原名凉桥，是建在清江河上的一栋长房子，”只见桥的两旁有栏杆，还有和栏杆平行的长凳子。它不但可以避风雨，而且很美观，。我坐在长凳上，听着桥下的流水声，看着远处的风景，感道很凉快。
我爱我的家乡，更爱我家乡的两座桥。
外公的老家门前有一座水泥桥，桥的两边没有护栏，桥面也很窄，只够两个人并排通过，妈妈说她小时候有几次走到桥边上，掉到河里了，好在河水不急，每次也都被及时发现了，才被大人救了回来。
妈妈说以前这是一座木桥，走在上面，木桥发出咯吱咯吱的声音，好像杂技演员走钢丝一样。这座桥一用就是十几年。时间就像河水一样潺潺流淌，改革开放以后，村里的好多人家买了自行车，村民骑车通过木桥也很不安全，出行很不方便。后来村里就集资修了水泥桥。这是妈妈小时候眼里的桥。
我小的时候，妈妈带我回老家，经过了南京长江大桥，它就像一条巨龙一样横卧在江面上。我感到非常不可思议，这么长的一座桥是怎么建成的呢？妈妈跟我说为了建这座桥，当时克服了技术、自然灾害等困难，是中国自主建设的铁路公路两用的特大桥，它还有一个名字叫“争气桥”，是社会主义建设的伟大成就。
现在，我们还把桥建到了江底下，港澳港珠澳大桥已正式开通，高30层楼的主体大桥，城管隧道人工岛，其难度和工程是令人望而却步的。但是我们自主研发核心技术，震惊中外，变成了世界建桥技术的典范。我为我的祖国感到自豪！
我想未来我还会见到我们国家创造新的奇迹！
桥？大家一定都不陌生吧？今天，我就来给你们介绍一下。
独木桥是古时候人民用斧头砍下树木，然后就地一推，就成了独木桥，可是独木桥很不安全，经过风吹日晒，是很容易断的。
石拱桥是古人继独木桥之后发明的第二种桥，这种桥下面有很多小拱洞，是可以防止涨潮的，水可以从小拱洞中流走，只不过不能在太宽的河水上架，否则非拱到天上哦！
长江大桥可是一大壮举啊！就连可亲可敬的毛爷爷还为它题过词呢！内容是：“一桥飞架南北，天堑变通途。”长江大桥是很坚固的，用钢铁做成，可以过火车，真可以称是为武汉江面上的一条“钢铁巨龙”啊！
立交桥是最常见的桥了，以各种各样的姿态横跨在公路上，就是为了使交通方便，很快速拐弯，还能不等红绿灯就可以快速行驶，真的是又实用又美观。
现在的桥都越来越宽，越来越安全，这代表着祖国的明天会更好，世界的明天会更好，人类的明天会更好。
4月14日，许多扬子晚报的小记者都来到金鸡湖畔的苏艺文化宫来听万鸣万老板的讲座“趣话苏州，公益文化讲堂”之苏州的桥。
万老板走上了台，用一口标准的苏州话向我们娓娓道来……听着，听着，我知道了许多许多：“苏州是水城，有水当然就有桥。苏州的桥很多，有因典故而闻名的高桥乌雀桥，有商船往来，无比繁华的万年桥，还有坐落在双塔旁的香花桥……其中，令我无比感叹的就是气势恢宏，雄伟壮观的宝带桥。宝带桥非常地长，共有317米，有53个洞，长度不仅苏州第一，在全国也是第一。当人们走在这景色宜人的地方，左可眺望澹台湖，右可观赏大运河，真是令人心旷神怡呀！据说，宝带桥还有一个故事呢：古时候，有个地方都要向皇帝上供，宝带桥这一带是必经之路。没有桥时，这里有个大缺口，水流喘急，上供的船好几次都差点发生事故。为了使上供的路更安全，更快捷，当时苏州御史就献了腰中的宝带来建造一座桥，宝带因此得名。
万老板讲完后，又拉起了二胡，讲评弹。听着优美的二胡声，我感慨万分，心里想苏州真是一个文化古都呀！这里的每座桥都有着典故的熏陶，环境的点缀，这也让苏州更加在全国闻名。苏州的桥，你们真美！
在未来的世界里，飞机，飞船，火车，船都是一堆废铁。为什么会这样呢？原先，有一座七彩玻璃桥。这座桥有七种颜色：红、黄、橙、绿、青、蓝、紫，所以人们称它为七彩玻璃桥。
这座桥由三座玻璃桥组成：一座在水里；一座在天空；一座在宇宙。如果你想到海洋里看看各种各样的鱼，就按一下蓝色按钮，立刻就有辆汽车开过来，在车门上，有一个小喇叭，小喇叭里发出人的声言“你要去哪儿?”只要你说出去哪儿，它就会很快的把你送到那里。如果路比较远，桥就会自动拉长，如果比较近，桥就会自动缩短。同样，如果你想到天空去看看星星、月亮，就按金色的按钮；想到宇宙去看看其他的星球，就按银色的按钮。总之，此时这座桥都会达成你的愿望。
这就是我设计的桥。
